【48812】媒体：通过9件事快速了解长征七号火箭(2)

  火箭发射点火的刹那，温度高达2800℃，发射平台既要能承受强热流的冲刷，又要耐得住强高温。为延长发射平台的常规使用的寿命，在每次火箭发射前，中国航天科技集团公司一院703所的技术人员就要奔赴发射基地，为即将执行发射任务的平台表面涂覆大面积“防晒霜”——特种防护涂层。

  火箭发射平台要涂覆的面积可不是“一张脸”大小，而是多达两千平方米，光喷涂用料就要用上将近4吨。在发射平台喷涂前，要先将料配备好，用七八台打磨机同时开工，将因为上次发射烧蚀的平台表面打磨好，再用几百公斤的溶剂清洗后，才能给发射平台涂覆新的防护涂层。

  火箭从研制地到发射场通常有3 种运输方式—— 公路、铁路、海运，哪种方式更“舒适”呢？设计人员形象地说：“火箭走公路、铁路，就像坐‘硬板床’；乘船走海运，就好似坐‘沙发’。”

  长七火箭合练箭是海运中“第一个吃螃蟹”的火箭，型号队伍在它的芯一级、芯二级、助推器、整流罩，及它乘坐的船上、装载的集装箱上，布了30个测点，详细记录了起航、抛锚、起锚、靠港，以及多种海况下的过载环境数据和振动环境数据。

  事实表明，海运的振动环境优于其他运输方式，可以很好地保证火箭内部设备的安全。

  长征七号火箭在转场过程中要拐4个60度的弯。为何要拐弯？是因为要和长征五号火箭共用一个转运轨道，节省占地面积。

  在海南文昌发射场，“长七”火箭从技术阵地转到发射阵地，必须拐弯。而怎么拐、拐几个弯才能使火箭行走省劲儿又安全呢？

  设计人员通过大量的计算，得出要转4个弯，转弯半径为20米，最大转弯角度在60度左右，这样火箭转弯最省劲儿。

  胎儿在母体里的10 个月，脐带起到了至关重要的作用，它为胎儿吸取养料、排除废料。火箭在到达发射场之后，也有着这样重要的“脐带”，与母体内的脐带有着异曲同工之妙，它就是火箭的加注管道、供气管道、空调管道以及电缆等等，它们向火箭源源不断地输送燃料、供气以及调节体温。

  现役火箭的管道、电缆都在发射塔架上，这些“脐带”要一直工作到火箭起飞前。而长七火箭有了专门的承载火箭加注管道、供气管道的装置——脐带塔。

  长七火箭的脐带塔很特别，它的两侧装有6根摆杆，内部铺设有加注、供气、空调管路和箭上众多控制电缆，以及配气台和中频电源房间，因此它的结构及组成是最复杂的，这也代表着我国运载火箭的研制技术又迈出了一大步。

  火箭是个“钢筋铁骨”的大个子，体重几百吨，这个大家伙体重的90%甚至更多都是燃料。

  以长征七号火箭为例，火箭的总体重为500余吨，箭体外壳、电缆、仪器等重量加在一起只有50余吨，其余都是液氧煤油推进剂的重量。火箭是卫星等载荷通往太空的“专车”，对于这辆“专车”来说，车本身的自重越小越好，能提供动力的燃料越多越好。因为这样，就可以把尽可能多的“运量”留给“乘客”。

  在国内主要的4个发射场中，除海南文昌发射场外，其他的发射场都在内陆，风速随距地面高度的变化不大。但文昌发射场不同，距地面五六十米高的地方的风速要远高于地面风速。“地面感受到的是微风，火箭一级的地方可能就是‘大风’了。我们将这种随距地面高度而变化的风称为‘浅层风’。”研制人员说，这给“长七”垂直转场增加了难度。

  为了提升抗风能力，他们给火箭装上了“防风减载装置”，这样一来，即使遇到8 级大风的天气，长七火箭依旧可以转场，它的抗风能力超过现役火箭。