的叙事，与特斯拉的垂直整合战略形成呼应，本应是品牌技术实力的有力证明。

  然而事故后的客服回应却呈现另一番景象：电池供应商存在比亚迪等外部选项，且采用随机发货机制。这种表述模糊化处理了核心技术的归属问题，将原本清晰的自研边界推向了既是/又不是的量子态——当需要彰显技术实力时强调自研，当需要规避风险时强调外购。

  在新能源汽车行业，供应链透明度直接影响消费者信任。蔚来、理想等竞品在电池供应商选择上均保持明确告知：蔚来与宁德时代深度合作，理想明确采用蜂巢能源方案。这种透明化处理既是对消费的人知情权的基本尊重，也是企业质量管控体系的自信体现。

  反观小米的盲盒式供应策略，本质上是在用概率话术模糊质量主体责任。若事故调查的最终结果指向电池系统缺陷，这种随机发货机制将严重削弱消费者追溯权益——究竟该追责小米还是供应商？这种模糊处理为后续的维权埋下了隐患。

  需要明确的是，采用外部供应商电芯并非技术原罪。特斯拉早期也曾采购松下电池，但通过严格的质量验证体系确保系统安全性。重点是企业是否建立完整的验证体系，以及面对问题时是否敢于直面责任。

  小米当前困境的本质，在于用自研叙事构建品牌溢价的同时，却未准备好承担自研应有的责任担当。这种策略性表述的割裂，伤害的不仅是消费的人信任，更是企业长期发展的技术信誉。

  新能源汽车产业已走过野蛮生长期，消费者认知日趋成熟。与其在自研/外购的文字游戏里反复横跳，不如将精力投入真正的技术沉淀与品质管控。毕竟，当车辆驶上高速公路时，消费者需要的不是话术魔术，而是能看得见摸得着的安心保障。

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